Que signifie "Rouler sur le couple" ?

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir concrètement ce que signifie cette expression sur nos GSX S ? Profiter au maximum de l'allonge des rapports? Et rouler au couple maxi (à 9000 tr je crois) ne risque-t-il pas de fatiguer nos moteurs?

Vincent_rubber a écrit:

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir concrètement ce que signifie cette expression sur nos GSX S ? Profiter au maximum de l'allonge des rapports? Et rouler au couple maxi (à 9000 tr je crois) ne risque-t-il pas de fatiguer nos moteurs?

Le couple maxi est bien au dessus de 9k tu peux en rajouter 3.5k ^^
Profiter de l'allonge des rapports n’abîme en rien le moteur vu que c'est un 4 pattes.
C'est pas comme un mono / bi cylindre. Un 4 marche mieux dans les tours

je ne sais même pas où se situe le couple max...lol;

pour moi rouler au couple, c'est conduire (passer les vitesses notamment) au moment où le couple est max. C'est là où le moteur marche le mieux, respire mieux et où la carburation est la meilleure...et ce, même en mode "conduite cool" (t'es pas obligé d'enchainer les rapports comme un goret en essorant la poignée...mais ça se fait aussi en mode énervé)

C'est pas ça pour moi !
C'est plutôt profiter du couple à bas régime et de l'allonge pour éviter de tricoter avec la boîte à vitesse. En gros monter par exemple un col sur le même rapport.

Je t'invite à regarder dans ce cas cette vidéo et les rapports / régimes auquel il tourne

Shinta a écrit:

Je t'invite à regarder dans ce cas cette vidéo et les rapports / régimes auquel il tourne

Je suis très loin de tourner comme lui

lol...no comment juste RIP...

non sinon ça rejoint mon idée première sur le "rouler au couple" mais il le présente en mode énervé (moi je dirai idiot mais bon)

le couple à bas régime, c'est plutôt réservé au diesel je crois bien

Ca bouffe pas trop d'essence à cette vitesse/rapport?

Vincent_rubber a écrit:

Ca bouffe pas trop d'essence à cette vitesse/rapport?

Faut éviter de tirer la première déjà pour le moteur et la conso. Les autres rapports je le fais régulièrement quand je me fais plaisir et niveau conso je dépasse pas les 7l max

PS : je suis pas encore en full

Je suis un gros fainéant, la flemme de chercher dans le bouquin
quelle est la manipulation a faire pour passer de km/l en l/100

Farsac a écrit:

Je suis un gros fainéant, la flemme de chercher dans le bouquin
quelle est la manipulation a faire pour passer de km/l en l/100

Si je dis pas de d'ânerie faut rester appuyé sur le bouton de gauche de tableau d'affichage.
Le droit reset les données.

Vincent_rubber a écrit:

Ca bouffe pas trop d'essence à cette vitesse/rapport?

C est pas la vitesse qu il faut regarder, c est le compte tour.
Tant que t es ds le couple max, t as le meilleur rendement possible pour une conso au mieux.

C'est vrai qu'il roule fort, mais par contre je trouve ses trajectoires assez moyennes, ou c'est moi?

Heureusement que le tracteur n'était pas plus large...