GSX-S Gris de Toulouse - modèle 2016 -

Mon GSX-S 1000 ABS  full de juin 2016, acheté d'occasion il y a 15 jours avec 400 km au compteur ( moto de démonstration)
Je lui ai installé un support de plaque top block, des clignotants a led Shaft Flight ainsi qu'une centrale clignotant Mad. Des liserets de roues pris  sur EBay pour le look.
Révision des 1000 km  faite aujourd'hui ,143 €... ça coûte un bras et un œil, aussi cher que chez BMW en ce qui me concerne , je pensais pas .
Autrement j'en suis super content , ça marche du tonnerre et je vais m'en servir tous les jours pour aller bosser ( 60 bornes aller / retour) sauf grosse pluie ou forte gelée .




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Amuse toi bien

elle a de la gueule en gris ...

Belle bête, bonne route.

full de juin 2016 tu n'as pas le boitier k30 qui procure des a-coups ?

Mon boîtier je ne sais pas lequel c'est , il a été commandé et monté sur la moto début octobre ...
je n'ai pas l'impression d'avoir d'à coups , elie est sensible de la poignée des gaz ça c'est sur mais elle saccade pas à bas régime .

salut, je voulais savoir si tu as acheté tes protections carbone des pare talons (au niveau des reposes pieds) déjà tout fait ou si tu les fait avec du film carbone?

C'est de l'accessoire suzuki

OK j'irai chez suz leur demanderwan ça coûte combien?

Je ne m'en rappelle plus moi je les avais commandés directement avec la bécane

C'est un accessoire SUZUKI, ça coûte moins de 15€, le prix exact je ne me souviens plus.

Dans la série j'ai pas de bol, un matin en allant au boulot j'étais à l'intérieur d'un rond point.
À ma droite un camion benne plein de gravats, quand il a redressé le camion il a perdu pas mal de son chargement et bien sûr  je les ai pris dans la tronche.
Conclusion deux petits impacts sur le garde boue avant et sur la vitre du phare ....
Je suis dégouté , je double plus ces foutus camions dans les ronds points

Petite mise  à jour photo après pas loin d'un an de roulage et 9000 kms .

Donc pour les changements :

-  le train de pneu Pirelli Angel GT
-  la fameuse plaque homologué dont je suis tellement fier  
-  des nouveaux embouts de guidon BARACUDA consécutifs à ma chute à l'arrêt
-  La selle confort BAGSTER avec option Bultex fraichement reçu d'hier.

Toujours enchanté par cette moto, le bruit c'est amélioré avec les kilomètres, et j' ai même l'impression que depuis peu, la remise des gaz brutale a disparu  
En usage courant pour aller bosser , je ne dépasse jamais les 5,2 litres au 100 km, donc  c'est parfait .





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Top ! Ça lui va bien le gris aussi

Aujourd’hui montage de 2 Michelin Road 5 chez Cardy pour 272 €, et petit tour tranquille de 100 km pour le rodage . La moto a 23000 kms, j’aurais fait 15500 kms avec les Pirelli Angel GT  

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Vraiment sympa ta moto. J'ai l'impression que la partie arrière de la selle n'est plus la meme (Bagster) que sur les photos précédentes ?

J'attends un retour de tes nouveaux pneus. C'est leur grand frère qui me font de l'oeil, le RS qui ressemble d'ailleurs à tes nouveaux pneus.

Pour la partie arrière c'est le capot de selle Suzuki peint à la couleur de la moto, ça fait un arrière super fin.
Pour les Road 5, pour le moment sur le sec rien a dire de particulier, j'ai retrouvé de la maniabilité ( normal vu l'état du précédent), un bon guidage, ça tient bien la route malgré la paraffine du pneu neuf.  Pour le moment de bonnes sensations sur le sec.
C'est sur le mouillé où je l'attends le road 5, il parait qu'il est sensationnel ce pneu, et que l'on est autant en confiance sous la pluie que sur le sec.

Salut Xavel
J’ai le même support de plaque que toi, j’ai l’impression qu’on peut enlever le réfléchissant rouges sans forcément couper le support.
Peux tu confirmer ? Merci

Sinon par rapport au pneu sur sec tu préfère les Pirelli angel gt ou les michelins?
Merci pour ton retour sur la longévité des Pirelli

Le réfléchissant rouge est vissé dans le support, tu peux bien évidemment le mettre ou pas.
Par contre pour l’atteindre tu dois enlever la plaque je pense . Moi il es toujours dans le carton

Pour les pneus je suis mieux avec les Road 5, mais les Angel GT sont d’ancienne Génération en comparaison avec les road5 .
Pirelli vient de sortir les Angel GT 2 qui doivent le mettre au niveau du Road 5, je testerais sans doute plus tard. Ils étaient plus cher que les Road 5 avec la remise de 30€ que fait Michelin en ce moment  .

Les Michelins sont vraiment sécurisant sous la pluie ( plus que les Pirelli que j'ai déjà trouvé très bon) , après  sur le sec  je vois pas trop de différence  avec les Angel Gt , mais je ne conduis pas comme un pilote de grand prix non plus.