Pneus D'origine

Bonjour les passionnés,

Je reçois normalement ma belle la semaine prochaine et je voudrais votre avis sur les pneus d'origine. Quels sont ils et surtout, que valent ils ?
En vous remerciant.

Sportmax D214. Pour l'instant 11 000km et je pense faire encore 2 000km avant de les changer. Ca tient la route, pas de mauvaise surprise mais je ne mets pas le genoux à terre. Pas encore vu de différence de tenue de route tout au long des ces km. Satisfait.

Un vrai régale. J'ai roulé sous toutes conditions avec, soleil, pluie, neige etc. Rien à leur reprocher et quand tu veux y aller de la poignet dans les virolos ils bronchent pas !

Super !!!
Merci pour vos réponses. Sur Mon Z800, la monte d'origine était une catastrophe et je m'inquiétais de celle du GSX-S. Vous me rassurez. Je vous donnerai mes premiers ressentis.

Moi aussi très satisfait des dunlop, au moment de remplacer les 214 je pense mettre les derniers sportsmart max de chez dunlop .

Sur mon Z800 j'avais les Metzeler M7RR. Ils sont fantastiques. Ils sont scotchés au bitume et ils montent très vite en température. Grosse sensation de sécurité surtout sur route Mouillée. Je pense revenir dessus au prochain changement.

Perso au bout d'un peu moins de 4000km l'avant et l'arrière étaient morts, pour moi ils ne sont pas mauvais mais juste bon pour prendre en main la moto car il existe bien mieux pour le même tarif, après tout dépend de ton usage.

Les pression en sortie d'usine sont toujours trop élevées. Vous mettez quelles pression dans les votre pour un meilleur grip et confort ?

Shinta a écrit:

Un vrai régale. J'ai roulé sous toutes conditions avec, soleil, pluie, neige etc. Rien à leur reprocher et quand tu veux y aller de la poignet dans les virolos ils bronchent pas !

neige ! tu est sur de toi ?

Mixis972 a écrit:

Les pression en sortie d'usine sont toujours trop élevées. Vous mettez quelles pression dans les votre pour un meilleur grip et confort ?

Un topic sur les pneus traite déjà le sujet ici.

Merci Maxime.

Une autre précision concernant les D214. La montée en température est rapide ou pas ?

zoldi a écrit:

Shinta a écrit:

Un vrai régale. J'ai roulé sous toutes conditions avec, soleil, pluie, neige etc. Rien à leur reprocher et quand tu veux y aller de la poignet dans les virolos ils bronchent pas !

neige ! tu est sur de toi ?

Certains
Je la prenais tous les jours sans exception et même mes collègues me prenaient pour un barge
J'ai roulé de début février jusqu'à mi juin vu qu’après badaboom et en février j'ai eu le droit à des sessions neiges ^^
Je dis pas que je roulais sur 30cm de neige hein j'ai même fait la grêle en Bretagne

Bonsoir, les Dunlop origine on fait 3000 pour l'arrière et 7200 à l'avant.

Sheene13 a écrit:

Bonsoir, les Dunlop origine on fait 3000 pour l'arrière et 7200 à l'avant.

c'est ça, mais mon avant ne fera pas 7200

tu dois freiner fort...

Le power 3 ct ne fait pas mieux que le Dunlop d'origine à l'arrière, je monte ce Week end un train de Road 4 et je vous tiens informé du temps de chauffe et de la prise d'angle et de la durée...

11 000 km avec les D214 explique moi comment tu fais car là y a un mystère. Moi, mort en 5400 km aidé par une crevaison. Loin de les regretter : aucun feeling, montée en température lente, et profil qui n'aide pas à la mise sur l'angle. Depuis que j'ai les S21, j'ai redécouvert ma bécane.

11 000km avec les Dunlop D214 et je peux faire encore avec. Mon secret? J'en ai pas, je roule à mon rythme c'est tout. Habituellement je change mes pneus à environ 20 000km.

Pareil moi j'arrive à 3900km et mon arrière est bientôt mort. Je vais chez Suzuki faire un devis voir ce qu'il me propose dans la semaine.

Mon pneu AR d'origine a beaucoup souffert sur l'autoroute en allant au GP France . je suis partis avec 2100 km au compteur mon pneu était nickel,mais plus de 400 bornes d'autoroute ça l' a ruiné, pourtant je roule pas comme un goret (max 170, avec passagère).Au retour, on s'arrête au relais calmos et c'est le mec de la FFMC qui m'a fait la remarque : il m'a dit t'as vu la gueule de ton pneu AR, il bouloche à mort et y' a comme des plats à des endroits ...
J'ai eus pas mal de bécanes et de pneus différents et c'est la première fois que je vois un pneu qui se détruit comme ça sur l'autoroute...
De plus le feeling de l'avant est très moyen,je suis vraiment déçu de ce pneu. j'avais déjà eus une mauvaise expérience avec les dunlop en monte d'origine sur un z750, une vrai catastrophe...
Sinon avant d'avoir mon gsxs1000 j'avais un z1000, j'avais monté des pirelli diablo rosso III, alors là c'est vraiment une merveille ! un vrai régal, un feeling de l'avant extraordinaire (je reconnaissais plus ma moto quand je les ais montés... ...)
Ceux qui disent qu'ils font 20000km avec un pneu, je peine à y croire,même en roulant hyper pépère c'est impossible,sauf peut -être en montant un pneu routier hyper dur et encore...et surement pas avec ce dunlop d'origine...
Finalement je vais changer le train de pneu complet pour être tranquille et monter ces fameux pirelli diablo rosso III sur cette moto, je ne pense pas être déçu, et espère retrouver un vrai feeling du train avant et en longévité top aussi ce pirelli (ne pas oublier que pirelli est manufacturier en super-bike)
Merci de m'avoir lu et j'attends vos avis sur ce fameux pneu d'origine...

20 000km garantie mais effectivement pas avec ces pneus d'origine. Je les ai changé à 12 000km avant de partir en vacances l'année dernière.
Sinon je mets du michelin pilot road ou dunlop roadsmart. pour faire ces fameux 20 000km

Salut pour ma part ils ont fait 6000 kms
V

Perso,avec les origines ( D214) j'ai 2250kms,et l'ar.est à l'agonie !!!...dont les 500 premiers kms de rodage à 120 maxi!!!....sinon,ils font bien le job sur le sec ,pour info sur 123 pneu.com, en 190/50/17 ,il est à 195 e ...sinon,à qualité égale,ils se vallent tous...juste une question de feeling perso...

2250 km avec la phase de rodage , monsieur est joueur

4500 actuellement. Je pense que je ferais 7000 km ...