Poignée passager

Bonsoir,
est ce que quelqu'un sait si les poignées passager arrière du GSR750 sont compatibles avec le GSX-S1000.
merci

Bonsoir,

Je ne peux pas te dire si les poignées passager du GSR 750 se montent sur le GSX S, mon concessionnaire m'am'a proposé des poignées S2 Concept mais perso je les trouve moches alors je patiente en croisans les doigts pour que Suzuk' ou autre sortent des poignées au look plus attrayant.

Poignees S2 Concept: http://www.planet-racing.fr/4984-8869-large/poignee-passager-s2-mt07.jpg

V

Non je parlais plutôt de celle là :
http://www.xaissbike.com/poignees-passager-arriere/2327-poigne-passager-arrire-gsr-750.html

Normalement la poignée de réservoir du gsr ce monterait sur la Gsx-s ! Info à suivre je ferais le teste dès réception de ma belle !

le bouchon du réservoir et le même que sur les gsr ou autre Suzuki donc ca se monte moi j'ai essayer les poignées vinxxgrip que j'avais sur mon gsxr mais le bouchon du réservoir et trop loing donc  ca va pas le passager doit être coucher pour les attraper

Pour ma part la poignée est une a-sider je verrai bien ce que ça donne !

Nico 59 a écrit:

Pour ma part la poignée est une a-sider je verrai bien ce que ça donne !

je pence que ca serra bon meme sur

Yop,

Personnellement je ne suis pas très fan des poignées sur le réservoir, et madame non plus ;-). J'espère trouver des poignées à monter à l'arrière, un peu comme celle que montrait yann un peu plus haut (celle du GSR), plus esthétique et plus pratique à mon goût. Mais c'est sur que l'avantage des poignées de réservoir c'est qu'elle vont certainement se monter sur nos GSX S :-D.

V

badboy28 a écrit:

le bouchon du réservoir et le même que sur les gsr ou autre Suzuki donc ca se monte moi j'ai essayer les poignées vinxxgrip que j'avais sur mon gsxr mais le bouchon du réservoir et trop loing donc  ca va pas le passager doit être coucher pour les attraper

Je confirme, j'avais une Vinxxgrip sur mon GSX-R, je l'ai monté sur le GSX-S, Madame a les bras tendus, ce qui n'est pas du tout confortable pour elle, ni pour moi car ses bras tendus empêchent tout mouvement..

Reste l'idée A-Sider, mais cette poignée en face du bas ventre, en cas de choc frontal, ça me laisse

si je peux donner mon avis ,

le we dernier je suis aller chez fredo en bretagne j'ai eu l'occasion de faire quelques bornes comme passager derriere fred , j'ai penser aussi que se serais bien la poignée A-slider vu que c'est le memes bouchon de reservoir que le gsr et gsxr , mais tous bien reflechis , il faut deja de tres long bras pour pouvoir s'y agriper , c'etais deja pas evidant de s'appuyer sur le reservoir lors des freinnage , j'ose memes imaginer devoir tendre les bras jusqu'au bouchon de reservoir .....

rien de tel que la bonne vieille methode , freinage main sur le bidon ( enfin quand je dit main c'est plutot le pouce et le doigts juste a coté , je sais pas comment il s'apelle ) mes doigts s'en souviendront de ce parcours en sds .....

Info du jour: j'ai écrit à Vinxxgrip pour savoir s'ils pensaient développer des poignées "reculées" pour nous permettre d'utiliser leur système.

Ils viennent de me répondre, c'est non, question d'homologation...

Pour l'instant rien chez eux mais à surveiller

renntec.com

Yop,

Je viens de trouver des poignées passager sur le site S2 Concept... C'est pas forcément les plus belles mais elles ont au moins le mérite d'exister ;-):
S2 Concept / Poignées Passager



V à tous !!!

alex89 a écrit:

Pour l'instant rien chez eux mais à surveiller

renntec.com

Salut,

Pour information j'ai contacté cette société qui m'a répondu ce qui suit:

Renntec a écrit:

Hi,

Thank you for your email.

We are hoping to get this bike off a Dealer in 3 weeks time for development.

Once we have looked at the bike and what we can manufacture, the products will go into production and should be available in the next couple of months.

As soon as the parts are available, I will send an email.

Kind Regards
Hannah
Renntec 87 Condor Close, Woolsbridge Industrial Estate, Three Legged Cross, Dorset, BH21 6SU, T: 01202 826722 Find us on Facebook

Pour ceux qui ne maîtrisent pas la langue de Shakespeare ça dit en gros qu'ils doivent recevoir un GSX S dans 3 semaines et qu'après développement les accessoires devraient pouvoir être disponible d'ici 2 mois...

V à tous !!!

Et sinon, du coup, la A-Sider, elle vaut quoi sur nos motos? Adaptée ou pas adaptée?

Désolé je ne peux pas t'aider pour la A-Sider...

Pour ceux que intéresse j'ai reçu mes poignées S2 concept et voici le résultat une fois montees:










V a tous !!!!

Hello,

Bon va falloir que j investisse rapidos...vu que madame et les enfants me tannent pour aller faire un tour avec papa sur la new moto...lol;
J aurai bien attendu pr voir d autre modèle mais bon...

Pourrais tu preciser (mesurer) l écart au niveau du passage des mimine? Enfin des gants quoi?

Merci

nouveauté renntec

http://renntec.com/by-brand/suzuki/suzuki-gsxs1000-2015-2016-grab-rail-in-black.htmlhttp://renntec.com/by-brand/suzuki/suzuki-gsxs1000-2015-2016-grab-rail-in-black.html

ça a au moins le mérite d'exister...
sinon les S2 sont quand même pas mal; mes ptiots en sont contents et la prise en main est facile.
La prise sur les renntec m'a l'air vachement sur l'arrière.

Franchement c'est vraiment moche....
Ça dédorde de partout...encore sur la F je dis pas mais sur le roadster.....
Enfin les gouts et les couleurs....

comment ca pour la F , parce que c'est moche on peu la monter sur la F ? d abord la F est plus belle , ensuite la moto , c'est pas fait pour etre a deux j'en profite madame travaille

Ce qui passe le mieux à "mon goût" c'est les poignets que tu fixes via le réservoir.

D'après mon expérience de SdS occasionnels : les poignées à l'arrière sont inconfortables.
Il vaut encore mieux enrouler le pilote avec :
- sa main gauche contre le réservoir pour se maintenir lors des freinages
- sa main droite accrochée à son avant-bras gauche pour tenir lors des accélérations

Ça reste confortable pour le pilote, et ça permet au SdS de rester en place.

Je me souviens d'un trajet musclé à l'arrière sur un Bking   et je pense que je me serais vautré en me tenant sur les poignées à l'arrière de la moto.

Lemmy a écrit:

D'après mon expérience de SdS occasionnels : les poignées à l'arrière sont inconfortables.
Il vaut encore mieux enrouler le pilote avec :
- sa main gauche contre le réservoir pour se maintenir lors des freinages
- sa main droite accrochée à son avant-bras gauche pour tenir lors des accélérations

Ça reste confortable pour le pilote, et ça permet au SdS de rester en place.

Je me souviens d'un trajet musclé à l'arrière sur un Bking   et je pense que je me serais vautré en me tenant sur les poignées à l'arrière de la moto.

En fait ça dépend vraiment des motos et de la hauteur de selle passagère et positions des poignets.
Sur un CB 1300 et 1300 FJR je me tenais aux poignets sans soucis par contre sur le 1000 GTR j'y suis monté une seule fois et j'ai clairement dit à mon pote plus jamais ! J'ai cru y laisser ma vie sur l'autoroute plus d'une fois en un trajet xD

did77 a écrit:

Franchement c'est vraiment moche....
Ça dédorde de partout...encore sur la F je dis pas mais sur le roadster.....
Enfin les gouts et les couleurs....

+ 1 et pas de selle non plus, on vire également les repose pieds quand on peut...moi, avec ma ligne Arrow et son silencieux qui est pris sur le repose pied passager , je ne peux pas sinon ce serait fait.
La ballade avec madame, c'est juste pour la Saint Valentin, pas de bol c'était hier et il pleuvait