Chiffre des ventes motos 2017

les bilan des ventes moto est parrue


http://www.moto-journal.fr/news/marche-moto-2017-ventes-motos-restent-stables/



cela ne s arrange pas pour Suzuki . Des nouveaux modeles étaient annoncés pour 2018 , mais je crois qu il sont resté dans les cartons .

Ouais mais déjà si on retire les ventes de Tmax Yamaha baisse un peu...

et si on fait pareil avec Suzuki , ils perdent 3 places aux rangs de constructeurs

Ha !! j'ai pas vu de scoot chez suz dans leur nombre de vente

je parle de la liste des constructeurs et non de la liste des 50 meilleures ventes .

Oui ok mais liste a plus ou moins une influence sur l'autre...non ?

oui certes . Mais la liste du classement mondial des constructeurs n est pas issus uniquement de la liste du TOP 50 . Il y a aussi toutes les machines qui ne sont pas le TOP qui compte pour le classement des constructeurs .

en 2017 Suzuki a perdu encore une place , KTM est passé devant . Le GSXS 1000 n'est jamais rentré dans le top 50 mais Suzuki ne songe absolument pas le re looker . Suzuki a des projet de moteur turbo mais rien ne sort . Pour 2018 , a part le GSXR 1000 , aucune nouveauté. Faut réagir monsieur Suzuki

Surtout qu'en R&D Suz' s'est jamais foulé pour sortir quelque chose donc ils pourraient au moins évoluer sur la partie esthétique. On sent pas vraiment un grand investissement de leur part sur leur marque.

zoldi a écrit:

en 2017 Suzuki a perdu encore une place , KTM est passé devant . Le GSXS 1000 n'est jamais rentré dans le top 50 mais Suzuki ne songe absolument pas le re looker . Suzuki a des projet de moteur turbo mais rien ne sort . Pour 2018 , a part le GSXR 1000 , aucune nouveauté. Faut réagir monsieur Suzuki

On aurait pu avoir droit à un autre retour néo-rétro genre SV.
Je me suis laissé entendre dire par un gars de la marque que la moto est pas la priorité du groupe Suzuki, ça semble valable vu le faible dynamisme comparé aux autres marques.

c est trés curieux en effet . Suzuki a construit une nouvelle usine de motos au Japon mais il n y a aucun dynamisme , curieux .

shinta , tu as raison . Sans aucun parti pris , Kawasaki est un exemple de dynamisme . l ER 6 a été revue en Z 600 , la H2 en H2 SX ex .En trois Kawa aura sortis ou re visiter 18 modeles , Yamaha a aussi bien bossé ( surtout avec son 3 roues , c est bizarre mais cela a le mérite d exister ) , meme MVAgusta revisite ses moteurs . Chez Suzuki , la dernière nouveauté était le GSXS 1000 , en 2015 .

zoldi a écrit:

c est trés curieux en effet . Suzuki a construit une nouvelle usine de motos au Japon mais il n y a aucun dynamisme , curieux .

shinta , tu as raison . Sans aucun parti pris , Kawasaki est un exemple de dynamisme . l ER 6 a été revue en Z 600 , la H2 en H2 SX  ex .En trois Kawa aura sortis ou re visiter 18 modeles ,  Yamaha a aussi bien bossé ( surtout avec son 3 roues , c est bizarre mais cela a le mérite d exister ) , meme MVAgusta revisite ses moteurs .  Chez Suzuki , la dernière nouveauté était le GSXS 1000 , en 2015 .

La série des gsxs plutôt (100 / 750 / 125(qui pique les yeux au passage))
Mais avec ça, il se sont pas foulés .... Il y aussi Ducat qui est passé sur du V4
Triumph avec le nouveau street 765 (futur moteur du moto 2)
La Gex 750 devait revenir au catalogue pour 2018 revisité avec l'euro 4 et finalement ca se fera pas.
Fin bref, de belles déceptions chez Suz ...

sans parler du moteur 500 cm3 turbo que Suzuki a mis au point et qui devait équiper une sportive .