Quel huile moteur ?

Quel type et marque d'huile moteur vous utilisez pour votre gsx-s ?

Pas une seule réponse, vous ne faites jamais d'appoint d'huile ?

L'huile que mon concess lui met après moi je touche à rien xD

Jamais eu besoin de faire un appoint d'huile ?

Pas encore eu besoin mais si je devais le faire je prendrai la même référence qui a été mise par mon concess.

Pas bête je vais demander à mon concessionnaire ce qu'il met.

Je crois que sur la mienne après révision des 1000, il a été mis de la motul 300v. ..Par contre je ne sais plus pour le grade.

Pour info mon concessionnaire m'a dit d'utiliser de la ELF 10W50.

Normalement la mienne c'est de la 10W40 R400R.

De mon coté, je mets de la Motul 5100 10W40

motul 7100

Le mieux reste de prendre le manuel de l'utilisateur pour voir la norme à respecter, la marque reste une question de gout.

Maxime a écrit:

Le mieux reste de prendre le manuel de l'utilisateur pour voir la norme à respecter, la marque reste une question de gout.

Motul 7100 c'est l'huile qui mon mis en concession à la révision des 1000.

pour ma part ils m ont mis de la elf , comme quoi , la marque ...

pour le grade c 'est de la 10/ 50 pour la France . la 15/ et meme la 20/ iraient très bien ( la 20/ descend jusqu a -10 , et moi a - 10  y a longtemps que je roule plus.  Par contre j insiste bien sur /50 car l été , la 40 est un peu juste .

chr77-13 a écrit:

Je crois que sur la mienne après révision des 1000, il a été mis de la motul 300v. ..Par contre je ne sais plus pour le grade.

surement de la 10w40 !
elle trés trés bien la 300v sauf le prix

C clair...c est ce que je mettais dans ma caisse avt...en 15w50 je crois; vidange tous les 5000km.ca douillait mais j ai fini par prendre en gros donc au final ça allait.

Donc d'ici cet été genre juin il vaudrait mieux passer de la 10W40 à la 50 vu que la chaleur devrait bien monter vers Juin ?

si je regarde le petit schéma de zoldi, 10W40 et 10W50 supporte la même chaleur.

D'ailleurs je me demande même pourquoi faire 2 huiles différentes si elles acceptes toutes 2 la même température d'hiver et d'été.

la fluidité
premier chiffre fluidité a froid
deuxième chiffre fluidité a chaud
le mieux c'est le plus petit possible a gauche et le plus grand a droite
a toi de choisir suivant si tu fait des petits trajets ou des longs

pardon... viscosité et non pas fluidité

scrapper77 a écrit:

si je regarde le petit schéma de zoldi, 10W40 et 10W50 supporte la même chaleur.

D'ailleurs je me demande même pourquoi faire 2 huiles différentes si elles acceptes toutes 2 la même température d'hiver et d'été.

le tableau ne le montre pas vraiment mais la 50 a une plage plus étendu . Disons que la 40 est en bout de sa plage d utilisation en été et la 50 peu aller un peu plus loin .

nullement besoin d'avoir une huile d hiver et une d été . Il faut faire son choix en fonction de son utilisation .

par exemple , Nico 59 , qui vit prés du cercle polaire aura besoin d'une huile fluide a basse température . Comme c 'est un dur et qu 'il roule par - 45 , il prendra une huile de viscosité a froid de 0 W . et comme il a prévu de venir dans le sud ouest cet été , il prendra de la 0 W 50 ( bon ok il est pas prêt de la trouver )

tout ça pour dire que si vous ne roulez jamais lorsqu' il gèle de la 15 W ou meme la 20 W suffiront ( la 10 W descends jusqu a - 20 ° ( j 'ai jamais vu un motard dehors par - 20 ) et pour la moitié sud de la France la 50 et bien , pour la moitié chnord la 40 va bien .

pour faire simple , le premier chiffre c'est la viscosité minimum a froid . Le second est la tenue a la chaleur , plus on est haut mieux c'est .

couramment le 10w40 car le 50 colle aux parois et fait consommer plus

Farsac a écrit:

chr77-13 a écrit:

Je crois que sur la mienne après révision des 1000, il a été mis de la motul 300v. ..Par contre je ne sais plus pour le grade.

surement de la 10w40 !
elle trés trés bien la 300v sauf le prix

La 300 V c'est pas plus pour la compétition ?

Ça dépend de quel 300 v il y a plusieurs indices dans cette gamme

t.wal a écrit:

Ça dépend de quel 300 v il y a plusieurs indices dans cette gamme

Je savais pas.