Rappel GSX-S 1000 et GSX-S 1000F

http://www.moto-station.com/article97263-retour-l-atelier-suzuki-rappelle-les-gsx-s1000-et-f.html

une petite maladie de jeunesse

Mon concessionnaire me tien au courant sans la journée car lui n'a pas était informé de ce rappel !!!!

Donc c'est bien officiel, nous recevrons (pour ceux concernés) une lettre courant de la semaine prochaine, pour pouvoir faire faire la modif chez nos concessionnaire.

Hier après midi appel de mon concessionnaire , me demandant de lui amener la moto pour modif Mardi .

Normalement, tu dois pas y aller avec le courrier que tu recevras (c'est pour qu'il puisse se faire prendre en charge par Suzuki France sur la pièce), surtout que ce n'est pas urgent à faire c'est plus de la prévention que Suzuki fait.

Pas urgent , pas urgent ........ Lol . Quand tu vois l état de ma durite de refroidissement  après 3500 kms , je pense que si c est urgent ........... Mon concess l a bien compris je pense .

Ah bon a ce point ? tu as une photo ?

Hé oui, première maladie de jeunesse

si il y a que ca c est cool pour une jeunette

Pas trop d accord avec toi Babboy28  , Suzuki a mis super longtemps à nous sortir cette moto et la tout d un coup les ingénieurs découvre un défaut sur un moteur qui  est en service depuis très longtemps sur la gsx-r . C est un peut lourd je trouve . Défaut qui peut t empêcher de rouler vu qu à l'approche du mois d août la plupart des concess vont fermer . 1400 motos impactees c pas rien .........

Cela ne concerne pas le moteur mais une durite trop près de l'échappement! Et toutes les motos ne sont pas concernées, seulement les premières livrées.

Ma moto est concerné par ce rappel, le concessionnaire l'a pas vu lu...

Mauvais concess ! ????

passof973 a écrit:

Mauvais concess ! ????

Euh...

Petit nettoyage de la moto, et je me dis " bizarre cette durite est trop proche du collecteur "

Hop, je remonte sur mon ordi avec le numéro de série pour regarder et bingo en plein dans le mille...

Le concessionnaire n'a pas du être au courant depuis juillet 2015, date ou le problème à été signalé.

Allez moi aussi je

Voici la manip à faire :

http://www.crservice.dk/Suzuki_mc/GSX-S1000/GSX-S1000_F_L6_CUSHION_RUBBER.pdf

Mouai....
J'en ai parlé à mon concess après avoir acheté la moto. Il m'a dit qu'il n'y avait pas de risque, que la modif était à faire s'il était constaté que la durite avait subi des détériorations....
J'ai l'impression qu'ils ne veulent pas se faire chier pour tout démonter pour placer un collier sur la durite...si j'ai bien compris.
Ca me laisse pantois...: je me dit qu'il y a bien des ingénieurs qui ont conçu la moto mais y'en a un qui a du penser que placer une durite bien près du collecteur...ça n'avait pas d'importance....encore un qui n'a pas bien travaillé à l'école ! Ou qui a pris le chèque après la conception et qui s'est barré !

Pour l'histoire de la durite de ce que mon concess m'a dit le jour ou je l'ai eu et qu'il m'a rencardé sur les retours : la durite a juste été inversé ^^