chiffre des ventes motos pour janvier 2017

Je pense que l'assurance doit être un frein à l'achat quand même, je suis à 600 euros avec 25 ans de permis et un bonus 50.... ça fait mal, c'est comme assurer un GSX-R dans mon cas.
Mais pas que ça , le prix de vente reste tout de même élevé pour une moto comparé aux Z750 / 800 et MT07 qui reste sous le seuil des 10000 euros. Il y a dix ans de ça, jamais je n'aurais pu prendre cette moto vu le niveau financier ...

Xavel, tu peux trouver moins cher en assurance. Je suis dans les 380€ tous risques avec 50%.
Regarde chez AXXA, April moto.

pretexte a écrit:

Xavel, tu peux trouver moins cher en assurance. Je suis dans les 380€ tous risques avec 50%.
Regarde chez AXXA, April moto.

Oui faudrait que je m'y penche un de ces 4 , c'est trop cher je pense

c'est clair, moi 408eur tous risques à 50% à la MAAF.

pour ce qui est des chiffres, les roadster 1000 ne seront jamais aux avant poste car les roadster 600 700 800 et même 900 avec le z900 et Mt09 sont les mieux vendu.

perso j'ai acheté ma GSXS 11000eur, c'est clair que c'est chère pour une moto mais je trouve que le rapport qualité/prix est super interessant

dans le genre de moto tu vas trouver la s1000r ou encore le tuono. mon pote a acheté un s1000r 13000eur bien équipée mais avec 10000km. perso je préfère avoir un peu moins de performance et payer moins chère une moto neuve!

peu ètre que je ne serais pas assez objectif parce que c'est ma moto actuelle et le motard a toujours tendance à défendre la moto qu'il a entre les jambes à l'instant  et critiquer les autres concurentes mais c'est avec cette gsxs que je prend le plus de plaisir après avoir eu 2 street triple, cb1000r, speed triple, aprilia shiver et bandit 1250.

les chiffres de vente c'est aussi une histoire de mode

Pour moi, 11000€ neuve c'est ce qu'elle vaut et je ne pense pas qu'il y a d'autres roadsters en 1000cc qui proposent le même compromis sport/route avec ces qualités dynamiques pour ce tarif.

Pour ma part 26 ans deux an de permis 0.90 et 0.76 en bonus = 145e en tout risque par mois, mais bon je paie mon âge et le jeune permis ^^

Shinta a écrit:

Après ca, malheureusement la "jeunesse" est intoxiqué par l'effet de mode du coup ca se joue sur deux motos : la série des Z750 / 800 et MT07 car le jean Keke se doit d'être dans la tendance...

Si Suzuki veut taper chez les jeunes il faudra revoir deux choses : esthétisme et finition car c'est bien la seule chose que regardent les jeunes sur une brèle ...

je crois que ta remarque est tout a fait juste . La Z800 n 'est pas une moto hors du commun , plutôt lourde , haute sur pattes mais avec un look accrocheur et elle s été très bien vendue .Les MT 09 et 07 sont performantes et plutôt belles , elles se vendent très bien  . Le GSR  n a pas évoluée depuis sa sortie , les défauts n ont pas étés corrigées , le vilain bras AR est toujours la , meme sur la gsxs 750. Domage

xavel a écrit:

Je pense que l'assurance doit être un frein à l'achat quand même, je suis à 600 euros  avec 25 ans de permis et un bonus 50.......

je suis aussi a la MAAF ( maison voitures motos ) et j étais a 384 € , c est le moment de faire jouer la concurrence

Eki_Mot a écrit:

pour ce qui est des chiffres, les roadster 1000 ne seront jamais aux avant poste car les roadster 600 700 800 et même 900 avec le z900 et Mt09 sont les mieux vendu.

bien entendu .Ce qu il serrait intéressant de regarder dans ces chiffres , c est les parts de marché du GSXS 1000 face aux motos du même segment ( Z1000 , S1000R , MT 10 etc )

[quote="zoldi"][/bien entendu .Ce qu il serrait intéressant de regarder dans ces chiffres , c est les parts de marché du GSXS 1000 face aux motos du même segment ( Z1000 , S1000R , MT 10 etc )]

Je suis preneur de l'info!

je cherche , je cherche mais hors TOP 50 il est difficile d avoir des chiffres .




chez Yamaha , ils nous ferraient mentir . Pour 2016 ils ont vendus 846 MT 09 et 830 MT 10 , presque autant .