avis de mecano suzuki

Bon sinon moi j'ai essayé le MT-10 de mon pote, la notre pousse moins, c'est clair.
Je pense que cela est du au pignon de sortie de boite, 17*44 sur la notre vs 16*43 pour le MT-10.
J'ai commandé et reçu le mien, montage dans 2 semaines chez le concess en espérant que ma 2ème version de cdi (ECU, ECM) sera négociée, reçue et gratuite !

Le MT 10 ne doit pas me fumer, non de non !

Cela dit c'est une version de programmation, une mise à jour du boitier la .....31? Ou je me trompe?

je pense effectivement que c'est une maj ou un flash de l'ecu et non un changement complet du CDI
a confirmer par les pro

Pour Suzuki France, pas de flash, c'est impossible....
Enfin le technicien que j'ai eu en ligne à fini par avouer que ça l’était, quand je lui ai parlé de reprogrammation à 170cv chez des indépendants.
La sécurité du code de leurs informaticiens à été cracké, donc ils n'aiment pas en parler !

D'après ce qui m'a été dit, les concessionnaire ne flashent pas (impossible), ils remplacement le boitier.

Et d'ailleurs au sujet de reprogrammation :

http://www.woolichracing.fr/products/suzuki/gsx-s-1000/suzuki-gsx-s-1000-ecu-flashing.aspx#productTable

Ce que je ne comprend pas c est que avec la valise Suzuki on peu bien ajuster les réglages (enfin certains ) du calculateur :
Enrichir dans certaines parties
En gros surtout s occuper des TI
L avance je ne suis pas certains que ils peuvent

Ba écoute j'ai demandé à avoir le boitier full V2, j'ai justement évoqué le flash a ce moment là (suz France) on m'a dit remplacement, flash pas possible.
Enfin, jusqu’à ce qu'il admette que certain y arrivent...

Ok
Bon bah â voir alors lol
Peu être qu il y aura plusieurs versions

Donc selon Suz pas de flash, mais échange standard du boîtier ou achat d'un nouveau avec nouvelle programmation? Une programmation chez d'autre marque c'est un coup de valise de 50 à 70 Euro. Le prix du boîtier risque d'être cher!

Ouais bah j attends toujours de voir un flash de boîtier en France ou ailleurs...

Donc selon Suz pas de flash, mais échange standard du boîtier ou achat d'un nouveau avec nouvelle programmation? Une programmation chez d'autre marque c'est un coup de valise de 50 à 70 Euro. Le prix du boîtier risque d'être cher!

Mouais alors si chaque fois c est prix boitier+frais de main d oeuvre ça  va douiller..

( ça serait intéressant de connaître ce qui est modifié selon tel ou tel boîtier....)
J imagine même pas les posts si les premiers en full devront repasser en concession pour refaire des manipes pour rechanger le boîtier. ..lol.
Si ils nous sortent une mise à jour tous les 6 mois facturées, on va vite en avoir tous plein le C... et vla la saturation des ateliers chaque fois.
Sur le boîtier full, ils auraient pas prévu des fois un quelconque port Usb ou autre pour que les MAJ prennent moins de temps?
Ils ont tellement les petoches des cracks et des maps via internet ou autre que du coup ils ont tout verrouillé de partt.

ymora a écrit:

Et d'ailleurs au sujet de reprogrammation :

http://www.woolichracing.fr/products/suzuki/gsx-s-1000/suzuki-gsx-s-1000-ecu-flashing.aspx#productTable

Mdr les tarifs...
Et ça ressemble vachement à du pc ou bazzaz..donc +typé boîtier aditionnel que pur vrai flash

Normalement il y a une prise pour brancher un ordi, mais pas trouver sur la S et ni d'accès sur le boitier full. Pour intervenir lors de service la moitié des caches doivent tomber. Donc il est aisé d'atteindre le boitier. Je pense qu'une maj va bientôt sortir.
Pour flasher son boitier en Allemagne par Brix -Motorsport, une référence en Teutonie et en passant par le forum de la S allemand, ça vaut 150 Euro. Il faut leurs envoyer le boitier et ils le renvoient 2 semaine plus tard. J'attendais l'hiver, mais maintenant je vais attendre la solution que Suz va nous proposer.

ymora a écrit:

ECM 32920-04k30-000 ancien
ECM 32920-04k31-000 nouveau

C'est bien le 04k31 que j'ai en tout cas c'est ce qui est marqué sur le carton d'embalage

Bonjour a tous
Alors ...
Apres toutes ses infos je me suis permis d'aller également a la peche des infos lol

Les 3 boitiers suz full sont exactement les memes
c'est a dire la meme carto dedans
actuellement j'ai la version:
32920-0K00-00 soit la premiere version puisque ensuite il y a eut:
ECM 32920-04k30-000
et le dernier en date
ECM 32920-04k31-000

Ce qui ressort des ses 3 boitiers:
La moto est pauvre au démarrage car suz a voulu avoir une réactive a la poignet
la norme anti pollution également est en cause
Pour etre certains de tout ca car je ne crois que ce que je vois lol
il faudrait s'amuser a copier la carto de chaque boitier et de comparer les TI, l'avance etc

voilou...
pour ma part:
je vais tenter d'ajuster la partie enrichissement pour voir si il y a du mieux chez suz



J'ai oublier car je partage tout:
l'info vient de suzuki auneuil

A suzuki le perreux: ils savent pas tout ca
A gagny: non plus
A paris nord: meme discours que chez auneuil

J'ai de nouveau appelé suzuki france hier, la procédure obligatoire est la suivante, ils doivent suivre les directives de l'usine:

1) Retour chez le concessionnaire OBLIGATOIRE pour régler le jeu à la poignée des gazs: pas de changement de l'ecu tant que cela n'a pas été fait.

2) Si le problème persiste, changement du boitier ECU par un nouveau, à priori c'est pris en charge, mais à vérifier.

Donc je sors de chez suz...

Moi ce qu on me dit, c est que le boîtier full est effectivement dispo en plusieurs versions...et que chaque version correspond en fait à la période de production de la moto.

Oui certainement, mais il a du évoluer au fur et à mesure du retour négatif des utilisateurs ou même de la mauvaise presse de la gestion de l'injection non ?

Ils ont changé la référence de leviers de frein ? du châssis ?

Bizarre cette réponse non ?

moi ils m'ont dit: ce sont les meme carto
vive les réponses variées ..
pour le jeu a la poignée effectivement c'est a faire lol

Et ben moi il m'ont dit : tu roules et si jamais tu sent des accoups autour des 8000 tr/mn tu reviens on te change l'ecu

bon et beh ca a fait des avis lol
ce que je comprend pas c'est pourquoi on pas tous la meme réponse
suzuki doit bien informer tout les cc avec la meme réponse non?

Ma réponse venait de suzuki france pas de mon concessionnaire, leur tel est sur le net, ils répondent très vite.

Donc si Suzuki France a dit :
Pour moi je reste sur leur réponses
Mais c est quand même dingue que ont est des réponses différentes sur les concessionnaires ...
Pour ma part je pose le boîtier full semaine prochaine sauf si madame accouche lol

bonjour a tous

petite erreur que je tiens a corriger
mon boitier version: 32920-0K00-00
est en fait un boitier pour les non abs...
Merci suz le perreux pour l'aide