Montage filtre à air BMC

Voici quelques photos pour le montage du filtre à air BMC.

Lorsque l'on met une ligne sans catalyseur, il est préférable d'y inclure un petit filtre à air.....pour qu'elle respire mieux.

Voici la reference du filtre BMC:



On retire les deux selles et les deux caches réservoir de côté.
Repérer la ou il y a des pointeaux car c'est à cet endroit qu'il faudra tirer.
Il y en a un en bas et un sur le côté gauche.
Il faut ensuite tirer un peu vers soit sur les pourtour mais n'oubliez pas qu'il est encore accroché en son milieu à la patte du réservoir.
Il faudra donc le glisser vers la droite une fois que tout est libre.







On retire les deux écopes de côté: on retire la vis du dessus et les deux clips plastiques comme sur les photos.
La aussi, il y a deux pointeaux plastiques pris dans le cadre donc il faut tirer d'abord vers soit en prenant bien sur les côté, à pleine mains.
Un se trouve sur le côté gauche et l'autre sur le milieu












Ensuite, on retire le cache réservoir.
Il faut retirer les deux clips plastique.
Avec un tournevis, appuyer au centre et retirer le clips


Ensuite, retirer les deux vis de chaque côté.
Pour retirer le cache réservoir, il faut bien le prendre par en dessous et tirer vers le haut.
Il est clipsé au réservoir.





On retire ensuite le cache neiman en tirant vers le haut et on retire les deux vis qui tiennent le réservoir





On soulève le réservoir et on cale avec un morceau de bois de 42 cm de long
en tout, il y a 10 vis à retirer sur le pourtour du cache filtre et une au centre.
Il faut retirer le petit cache plastique et prendre une grande rallonge pour y accéder.



Retirer l’élastique qui tiens le boitier ECU et le déplacer pour accéder au boitier du filtre.








On place le nouveau filtre à air et on referme.

N'oubliez pas d'aposer l'étiquette sur le cache pour indiquer qu'il y a un filtre à vie.






Pour remonter, vous faites pareils que pour le démontage à savoir:
- remettre les 11 vis
- remettre le cache de la vis centrale
- remettre le boitier en place avec son élastique
- refermer le réservoir
- Remettre les deux vis qui tiennent le réservoir
- remettre le cache neiman
- remettre le cache réservoir en le clipsant et avec ses 4 vis
- remettre les deux cartes de côtés
- remettre les deux caches réservoirs en plastique: petit astuce, il faut d'abord le placer, appuyer au centre pour faire accrocher la patte du réservoir et le glisser vers la droite.
- ensuite appuyer sur le pourtour.
- remettre les deux selles


démarrer et partez faire un tour.......on entends bien le souffle qui vient du filtre lorsque l'on monte dans les tours et la moto sera un peu plus vive lorsque l'on tourne la poignée.

L'effet est-il aussi bénéfique (pour la sonorité et pour le moteur) avec la ligne d'origine ?

Lemmy a écrit:

L'effet est-il aussi bénéfique avec la ligne d'origine ?

De rien, pour ta question, je ne sais pas car j'ai toujours fait ces modifications sur mes motos.

Une chose est sure, la boite à fumé ne te permettra jamais de voir une différence avec ou sans filtre à air BMC ou autre.

Cette satané boite retient beaucoup les envolées de la moto.

super tuto,mais a la place de ton bout de bois tu peux mettre un fil, c'est plus facile a mettre les mains dedans après surtout si tu veux sortir la boite a air pour atteindre les bougies

Merci pour ton superbe tuto.

J'étais tenté mais ça semble être pas mal de boulot. Surtout qu'il faudra le faire à chaque fois pour nettoyer le filtre.

10 mn pour démonter lorsque tu as l'habitude...et oui tous les 2000 kms il faut nettoyer le filtre

Encore un très bon tuto.

gigio a écrit:

10 mn pour démonter lorsque tu as l'habitude...et oui tous les 2000 kms il faut nettoyer le filtre

Et combien de temps quand c'est la première fois ?

Merci les potos

@ scrapper57: ben je pense que meme si c'est la première fois, maintenant que tu sais ou se trouve les attaches, les pointeaux en plastiques ,comment tirer et dans quel sens, je pense que 30 mn seront necessaires pour ne rien casser.....c'est comme le vélo......il faut prendre son temps pour ne rien abimer et ne pas tomber...la, c'est pareils.....no stress.

Gigio tu m'as fait déménager du département 77 au département 57.

Moi ce qui m'intéresse ce n'est pas les performances en +, parce qu'avec le collecteur d'origine je pense que ça ne changera rien, c'est plutôt avoir le bruit de l'admission, j'aime ce bruit.

Tu l'as acheté où ton filtre ? En tapant la référence je ne tombe sur aucun site français.

Gigio, je vais venir chez toi avec une ligne Arrow, un filtre, des poignées chauffantes et tu vas tous me

monter

Chapeau bas Monsieur

@ Scrapper57: le filter vient de chez SBA moto:

https://www.sba-france.com/filtre-a-air-bmc-racing-gsx-r1000-09-15-gsx-s1000-f-15-16.html

@ Blanchot: mon garage est ouvert, tu peux venir quand tu veux

Merci gigio.

Dis donc tu es vraiment serviable.

gigio a écrit:

@ Scrapper57: le filter vient de chez SBA moto:

https://www.sba-france.com/filtre-a-air-bmc-racing-gsx-r1000-09-15-gsx-s1000-f-15-16.html

@ Blanchot: mon garage est ouvert, tu peux venir quand tu veux

Merci , c'est super cool.

Et vu que maintenant tu démonte la moto les yeux fermés, le faire avec toi serait un réel avantage.

Encore merci et 1 point de plus

Gigio, j'aimerais bien que tu sois mon banquier

Blanchot a écrit:

Gigio, j'aimerais bien que tu sois mon banquier

ça tombe bien....je travaille dans une banque.....

scrapper77 a écrit:

Merci gigio.

Dis donc tu es vraiment serviable.

Mais de rien, j'adore partager ma passion avec des passionnés et c'est pour moi important de partager le savoir.
Parfois, on ose pas faie des choses par peur de tout casser mais si on a une petite idée de comment faire et un peu de patience, on peu faire des economies.

Je vais m'acheter le filtre sur avril ou mai et le monter une fois le rodage terminé.

J'espère qu'avec toutes tes explications j'arriverai à le faire.

Tu as un MP de ma part.

scrapper77 a écrit:

Je vais m'acheter le filtre sur avril ou mai et le monter une fois le rodage terminé.

J'espère qu'avec toutes tes explications j'arriverai à le faire.

Tu as un MP de ma part.

Tu vas t'en sortir comme un vrai chef

Je viens de te répondre en MP

Bravo super tuto et merci je vais commande direct bientôt je recois ma ligne c est vraiment super de voir des tuto comme ca

franck5780 a écrit:

Bravo super tuto et merci je vais commande direct bientôt je recois ma ligne c est vraiment super de voir des tuto comme ca  

Ta moto vient de moto concept non ?

oui c est bien ca blanchot

franck5780 a écrit:

oui c est bien ca blanchot

Comme la mienne, c'est la Monster.

Le tarif ?