débridage

Bonjour à tous,

J'ai eu une info ( à vérifier si possible) par un ami qui connait un mécano de chez suz. que le débridage ce ferait via logiciel et non pas en remplaçant un boitier comme mon concess. me l'affirme.
Si c'est bien confirmé, il est certainement possible de trouver quelqu'un capable de refaire la carto pour un prix plus bas que ce que les concess. font payer.
Le mien demande +- 600 euros.

Slt écoute moi j'ai payé 224euro mon boîtier cdi et 60euro pour reprogrammer là clef et la pose mais jamai parler de cartographie

Slt moi 230€ le boîtier cdi et pose gratuite, mais bon on a commandé 2 gsx-s avec un pote...

fontaine a écrit:

Slt écoute moi j'ai payé 224euro mon boîtier cdi et 60euro pour reprogrammer là clef et la pose mais jamai parler de cartographie

Ok donc on est obligé de passer en concession pour la passer en full, moi qui pensait qu'il fallait juste changer le boitier cdi et qui comptait me mettre après ça...dommage ce sera pas pour aujourd'hui.

Comment cela se fait que certains concessionnaires ne fassent pas payer le passage en full et d'autres oui...?!

Business business. Pour moi c'est 700 € ou 350 € enfin le maximum si possible. Vraiment pas correct.

200 euros chez moi pose gratos

Bon ben je te passe ma moto et 200€ et tu me la rend en full ?
Tope là.

Gratos pour moi, c'était la condition ou je l'achetais pas

Limite les mecs venez dans un concess qui le fait gratuit ! Y'a juste à faire la route et voilà !

Si t'es pas son client, ça m'étonnerait!

B-King a écrit:

Si t'es pas son client, ça m'étonnerait!

Oui c'est clair, mais ça peut être interessant pour le mec qui veut s'acheter une gsx s, il s'est dans quel coin l'acheter avec le boitier full gratuit etc...

Je suis assez surpris des prix annoncé,le boitier ne coute que 190 euro et je le tiens d'une source sur le remplacement de ce dernier prend un peut de temps mais un bon mécano le fait en une heure maxi.Perso avant de changer se boitier j'irai me renseigner a mon assurance pour voir l'augmentation qu'ils content me mette et seulement après je prendrai ma décision .

fred35 a écrit:

Je suis assez surpris des prix annoncé,le boitier ne coute que 190 euro et je le tiens d'une source sur le remplacement de ce dernier prend un peut de temps mais un bon mécano le fait en une heure maxi.Perso avant de changer se boitier j'irai me renseigner a mon assurance pour voir l'augmentation qu'ils content me mette et seulement après je prendrai ma décision .

Oui c'est clair, je pense qu'ils vont pas se gêner pour augmenter comme il faut les tarifs des assurances!!

flo_dug a écrit:

fred35 a écrit:

Je suis assez surpris des prix annoncé,le boitier ne coute que 190 euro et je le tiens d'une source sur le remplacement de ce dernier prend un peut de temps mais un bon mécano le fait en une heure maxi.Perso avant de changer se boitier j'irai me renseigner a mon assurance pour voir l'augmentation qu'ils content me mette et seulement après je prendrai ma décision .

Oui c'est clair, je pense qu'ils vont pas se gêner pour augmenter comme il faut les tarifs des assurances!!

J'ai eu confirmation par mon assurance (MAAF) que le passage en full n'engendrera pas de modifications de tarif pour 2016, il veulent juste le certificat de conformité et basta.

Maxime a écrit:

flo_dug a écrit:

fred35 a écrit:

Je suis assez surpris des prix annoncé,le boitier ne coute que 190 euro et je le tiens d'une source sur le remplacement de ce dernier prend un peut de temps mais un bon mécano le fait en une heure maxi.Perso avant de changer se boitier j'irai me renseigner a mon assurance pour voir l'augmentation qu'ils content me mette et seulement après je prendrai ma décision .

Oui c'est clair, je pense qu'ils vont pas se gêner pour augmenter comme il faut les tarifs des assurances!!

J'ai eu confirmation par mon assurance (MAAF) que le passage en full n'engendrera pas de modifications de tarif pour 2016, il veulent juste le certificat de conformité et basta.

Parfait ça me va

flo_dug a écrit:

Maxime a écrit:

flo_dug a écrit:

fred35 a écrit:

Je suis assez surpris des prix annoncé,le boitier ne coute que 190 euro et je le tiens d'une source sur le remplacement de ce dernier prend un peut de temps mais un bon mécano le fait en une heure maxi.Perso avant de changer se boitier j'irai me renseigner a mon assurance pour voir l'augmentation qu'ils content me mette et seulement après je prendrai ma décision .

Oui c'est clair, je pense qu'ils vont pas se gêner pour augmenter comme il faut les tarifs des assurances!!

J'ai eu confirmation par mon assurance (MAAF) que le passage en full n'engendrera pas de modifications de tarif pour 2016, il veulent juste le certificat de conformité et basta.

Parfait ça me va

Sa me va aussi j'irai prendre le temps de m'arrêter a mon assurance pour savoir si il me dit la même version .

Le calculateur d'origine n'est pas mappable, le remplacement est donc obligatoire pour passer en full power

pourquoi faire simple quand on peut gagner plus d'argent .....?  

maxevo a écrit:

Le calculateur d'origine n'est pas mappable, le remplacement est donc obligatoire pour passer en full power  

D'ailleurs le débridage passe uniquement par le remplacement du cdi, le full étant vierge de tout encodage.
Lors de la mise en route, la clé encode le cdi donc pas d'encodage des clés comme certains le disent.
La procédure à le mérite d’être simple.
Les concessionnaires qui facturent des encodages de clé je comprends pas bien...
Je viens de passer de ce qui reste du coté obscur de la force cet après-midi.

J'ai eu des infos de suzuki. Le débridage est possible bien sur pour les modèles ABS et le boitier sera vendu 75€ (+ main d'oeuvre certainement). Ensuite il faut ajouter la modif carte grise environ 45€.
Par contre suzuki doit déposer un dossier administratif pour avoir l'autorisation de mettre en full ses modèles. Et là l'administration on connait tous sa rapidité, surtout sur le sujet des motos débridées...

Il va falloir être patient. Merci pour ces infos, de mon côté j'attends la possibilité de l'acheter non bridée pour l'acquérir.

Suzuki, ne sais malheureusement pas comment cela va se passer pour le des bridage, même sur les bécanes neuves. Même le président de Suzuki france n'a pas d'info.
J'ai discuté ce matin avec le patron de SUZUKI BORDEAUX et il n'est même pas certain de pouvoir me livrer ma gsx-s ABS en full avant février...voir plus.
Je suis dégouté, car j'ai déjà payé une bonne partie de la moto et si c'était à refaire j'irais peut être voire chez d'autres marques, qui elles savent ou peuvent déjà passer des motos en full légalement.
Cela va finir en eau de boudin cette histoire de full...

Le pire c'est de voire des super journées comme aujourd'hui et ne plus avoir de moto pour rouler.

Je tenais cette info de suzuki France au salon de la moto où les concessionnaires ont eu une réunion d'information. Ce qui va être long c'est l'acceptation par l'état du dossier de demande d'homologation des modèles en version full. Il ont de quoi retarder encore le passage en full en utilisant la méthode "c'est en cours, on s'occupe du dossier". En attendant je roule avec ma version bridée et elle est trop cool!!!!!!!!!!!!

Faut se rassurer, ils seront aussi rapide pour la mise en place du contrôle technique moto ...