débridage possible , ou pas

monsieur Suzuki nous offre gracieusement un boitier full pour 2016 , mais visiblement c'est pas sur que l'on puisse libérer le bourrin

a lire

C'est officiel pour le boitier full (pour toutes les concess) ?

Non, certains en font cadeau d'autres pas!

Article Motomag: Retrofit

Suzuki offre ou vends ( c'est selon ) le boitier full . Mais ce que l'on oublis c'est que la loi n'est pas sortie . Si elle ne sort pas ( la date butoir fixée par l'Europe est le 01/01/2016 mais rien n'oblige la France a le faire ) les boitiers ne seront pas distribués vu qu'ils seront toujours illégaux . Et vu que monsieur Barbe ne sait pas si la loi serra rétroactive , il est possible que seule les motos immatriculées 2016 soient livrés en full .


lisez bien le dernier paragraphe

A surveiller.

pff faut manifester

quelle bordel cette histoire de débridage! vive la Belgique

shire a écrit:

quelle bordel cette histoire de débridage! vive la Belgique

heeeeeeeeeuuuuuuuuu pas si sur que cela? CELA vous coût cher les version FULL non??????

sauf que si la rétroactivité ne passe pas , monsieur Suzuki ne donnera pas le boitier et il dira : c'est pas ma faute , monsieur Vals n'a pas voulu .

donc pour ma part , je vais attendre 2016 pour faire mes achats .

Le prix de la moto serait donc un peu plus élevé en 2016; mais je suis persuadé que le rétrofit se fera (le marché du deux roues en France est plutôt morose).

B-King a écrit:

Le prix de la moto serait donc un peu plus élevé en 2016; mais je suis persuadé que le rétrofit se fera (le marché du deux roues en France est plutôt morose).

+ 1

mais sûrement avec contrôle technique .

ROCKET374 a écrit:

shire a écrit:

quelle bordel cette histoire de débridage! vive la Belgique

heeeeeeeeeuuuuuuuuu pas si sur que  cela? CELA  vous coût cher les version FULL non??????

ce qui coute chère c'est pas l'assurance c'est la taxe de mise en circulation mais ont ne paye qu'une fois!

J'aimerais connaître vos impressions après débridage.
Je suppose que la machine est transformée, plus dans les tours????
Et est ce que ce p..... d'acout à la remise des gazs s'atténue ????

toujours l'accou , plus de couple en bas , et ca tire vachement plus loin

P..... fait c.... cet accou, en espérant une mise a jour...
C'est pas une question d'habitude après????

jai 4000 borne et j'ai du mal a m'habituer , surtout sur l'angle

jblive a écrit:

jai 4000 borne et j'ai du mal a m'habituer , surtout sur l'angle

tu a du mal a cause de la patate du moteur ou bien carrément la moto?

j'ai du mal car quand tu coupe les gaz sur l'angle et que tu renvois , ca te donne un petit accou qui te fais devier de la trajectoire

Salut, le chef d'atelier qu"il fallait ajouter un boîtier afin de débrider la 2,3 et 6 ème vitesse ( même en full ) normes Euro oblige ( comme pour le circuit ) . A tester pour le problème des accous.

jblive a écrit:

j'ai du mal car quand tu coupe les gaz sur l'angle et que tu renvois , ca te donne un petit accou qui te fais devier de la trajectoire

a oui pas terrible pour la confiance
pour ça la Z c'est un vrais régale niveau agrément moteur, jamais un pet de travers!

Ducati livre dèjà leurs meules en full et homolgué:

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/ducati-homologue-multistrada-libres-a-160-ch-1928208.html

Le passage en full est une obligation Européenne que la France repousse depuis plusieurs années. Le premier janvier 2016 est une date butoir sans quoi la France s'expose à des amendes. Pour le passage en full rétroactif ( moto plus anciennes ) ce n'est pas gagné. Les propriétaires de GSX-S 2015 ( mais modèle 2016 ) pourrons passer en full sans souci.

A partir de quelle date les GSXS vendues cette année sont des modèles 2016?

Mon concessionnaire m'a affirmé que nos modèles étaient déjà tous des L6, car au départ, cette moto n'aurait pas dû être vendue avant 2016.

Mais, face à la pression de la concurrence, mais aussi pour répondre à une demande de la part des client Suz', nos amis japonais ont décidé d'avancer la date de production du GSX-S et de livrer dès cette année.

Pour ma part, cela fait 15 ans que je l'attendais....

Et en ce qui concerne l'amende, j'avais vu sur le net que, je cite : "la France paie 55 Millions d'euros à titre d'amende à l'Europe et de dédommagement aux constructeurs pour les obliger à faire des séries spéciales "

Je ne suis pas sûr de ce montant, par contre il est sûr que la France paie une amende car tout pays qui publie une loi nationale qui va à l'encontre d'une loi européenne est susceptible de se faire amender...