Joli bruit d'oiseau

passof973 a écrit:

Nico;
j'ai la réponse pour la troisième pièce :
sur le poteur de valve, qui se trouve près de l'amortisseur arrière (suivre les câbles, accès difficile), tu dois placer cette pièce au risque d'avoir un défaut affiché (message d'erreur).
Tu dois avoir deux vis à empreinte de 8 mm et il y a un sens à respecter (côté lisse contre la partie en bakélite du moteur de valve).
Si tu te trompe, tu auras simplement un message d'erreur.
Maintenant, ton boîtier ESE te permet peut-être de ne pas utiliser cette pièce....

Merci qui...? Mon concessionnaire !

Oui donc ça sert pour ceux qui gardent le moteur,avec l'ESE comme tu dis pas besoin de la pièce

Merci pour cette info qui je pense servira peut être à d'autre !
Et merci aux concessionnaires !

pour lui.

Début de montage impeccable ! Bon ok galère quand même tout seul mais bon ça prend forme ...
Par contre je doit changer le boîtier ese car celui que j'ai reçu n'a qu'une fiche et sur la gsx-s il y en n'a deux !!!
En plus j'ai dès perte d'air aux niveaux collecteur entre cilindre et la ligne je vais essayer de serré un peut plus !
Enfin voila la suite bientôt .

Salut Nico,

voilà pourquoi je n'ai pas voulu le faire seul malgré le prix proposé par mon concess... Je n'ai rien osé te dire mais le concessionnaire m'a effectivement dit qu'il y avait une petite modif (soudure) à faire au niveau du collecteur car il fuit...Merci ARROW !
Bref, j'espère que tu vas pouvoir remédier au problème.
Tu me diras ce que tu pense du résultat après ....! Je suis curieux d'avoir ton impression avec ton boîtier... car mon concess n'a rien ajouté.
Normalement, il a du me faire un réglage de la cartographie....

Oui il y a du taff mais franchement faisable avec de la patience !
Pour la fuite je contrôlerez les serrages aux niveau collecteur et placement des bagues !
On verra bien !
Pour le boîtier il supprime le défaut sur le conteur suite à la suppression de la valve se qui te permet d'éviter le passage chez le concessionnaire pour passer la valise !
Voila prochaine épisode le week-end prochain !

passof973 a écrit:

Salut Nico,

voilà pourquoi je n'ai pas voulu le faire seul malgré le prix proposé par mon concess... Je n'ai rien osé te dire mais le concessionnaire m'a effectivement dit qu'il y avait une petite modif (soudure) à faire au niveau du collecteur car il fuit...Merci ARROW !
Bref, j'espère que tu vas pouvoir remédier au problème.
Tu me diras ce que tu pense du résultat après ....! Je suis curieux d'avoir ton impression avec ton boîtier... car mon concess n'a rien ajouté.
Normalement, il a du me faire un réglage de la cartographie....

Petite question : où a-t-il souder ton concessionnaire ?

Je n'en ai aucune idée...je pourrais lui demander mais pas avant ce WE car je bosse.
Éventuellement, je lui passerai un coup de fil...
A plus.

passof973 a écrit:

Je n'en ai aucune idée...je pourrais lui demander mais pas avant ce WE car je bosse.
Éventuellement, je lui passerai un coup de fil...
A plus.

Ok merci !

passof973 a écrit:

Salut Nico,

voilà pourquoi je n'ai pas voulu le faire seul malgré le prix proposé par mon concess... Je n'ai rien osé te dire mais le concessionnaire m'a effectivement dit qu'il y avait une petite modif (soudure) à faire au niveau du collecteur car il fuit...Merci ARROW !
Bref, j'espère que tu vas pouvoir remédier au problème.
Tu me diras ce que tu pense du résultat après ....! Je suis curieux d'avoir ton impression avec ton boîtier... car mon concess n'a rien ajouté.
Normalement, il a du me faire un réglage de la cartographie....

Pas besoin de soudures...aucunes fuites pour ma part...

Bon voilà la ligne est posé et plus de fuite me manque plus que le boîtier ESE qui devrait arriver demain et le tout sera bon !!!

Nico 59 a écrit:

Bon voilà la ligne est posé et plus de fuite me manque plus que le boîtier ESE qui devrait arriver demain et  le tout sera bon !!!

Impec

Hello,

Donc origine de la fuite?mauvais alignement,serrage..?

Thx

chr77-13 a écrit:

Hello,

Donc origine de la fuite?mauvais alignement,serrage..?

Thx

J'ai juste changé les joints de collecteur et le tour était joué !

Niquel!

Bon alors, le ressenti...?

Pas encore roulé j'attend le boîtier ESE après échange !

Bons alors voilà tout est fait, mon ressenti et que ça ne change rien au À coup d'injection sur un filet de gaz, je la trouve plus nerveuse également ! Mais là où il y a un changement c'est la sonorité !!!! Mon dieu elle chante divinement bien un vrai régal ...

Nico 59 a écrit:

Bons alors voilà tout est fait, mon ressenti et que ça ne change rien au  À coup d'injection sur un filet de gaz, je la trouve plus nerveuse également ! Mais là où il y a un changement c'est la sonorité !!!! Mon dieu elle chante divinement bien un  vrai régal ...

Content que ça te plaises

Pour les à-coups il te faut le boîtier X-tre

Moi, je n'ai plus d'à-coups et j'ai l'impression de ne plus avoir d'embrayage....le sentiment est difficile à décrire...

Je l'ai fait essayer à Llc973 et il pense que ça vient du fait que la moto a moins de ralenti moteur à chaque passage de vitesse du fait de la suppression de tout ce qui la bridait avant. Ca la rend plus agréable mais c'est presque une nouvelle prise en main.

Effectivement, très belle sonorité.

Tu as quoi comme silencieux ? (j'ai le tout carbone, sans Db killer)

Merci,

Pour le boîtier X-tre j'attend le passage en full début d'année !

Yosh r11 black magic sans DB Killer .

Dans la vidéo il y a encore les db killer et ça ronfle plutôt bien.

Elle est en full dans la vidéo? même si je sais que ça n'a rien à voir avec la sonorité .
En tout cas, très belle sonorité et ça a l'air d'envoyer pas mal.

Non pas full...

Oui joli son en effet :-) mais je préférais mon gsr...