débridage possible , ou pas

ouais bah au vu de la situation actuelle c est pipeau...lol
c est la même chose qu'on nous servait deja à la fin de l'année dernière;

ou alors ils vont faire un modèle euro4 mais je vois pas trop comment ils sortiraient ça des chaines de montage pour avril avec les modifications que ça devrait entrainer pour pouvoir le faire

Dans une interview de motomag pu motojournal, le bloc de la gsx est deja pret pour la norme Euro 4 et c'est juste une reprog moteur a faire aupres du SAV.

Vu la map faite surement à la va-vite pour coller aux normes euro3, va falloir qu'ils se penchent dessus pour l'euro4 car castrer un moteur sur certaines plages de régimes pour passer au test c'est un peu léger même si c'est pas propre à Suzuki.

Suzuki ils font ce qu'ils veulent avec le boitier, si ils veulent le mettre en 200cv ou te la brider a 5000tr/mn c'est pas un problème. Les capacités d'un CDI sont quasi illimité.
Je suis tombé sur un forum de Gsxsr et le type a acheté le logiciel+valise comme ceux equipé en concession, il peuvent la remettre en 106cv ou full moyennant 200/300€ et d'option inimaginable lol

Bon bah si c est aussi simple tant mieux!!

Capacité de cdi ok mais le comportement qui en découle...
Si c'est aussi simple Suzuki aurait mis en conformité euro4 direct.

Pas aussi simple que ça de passer en euro4. Les modèles 2016 de GSX-S seront toujours en euro3 et donc sujet au texte concernant le retrofit en full.

Le souci c'est que lorsque l'on parle d'Euro 4 ou Euro 3 les concessionnaires ne semblent pas savoir ce que c'est.

Après certains disent que le prochain arrivage de GSX-S arrivera directement en full.

Donc qui croire et quoi croire ?

ça devient lourd cette histoire que les concessionnaires ne maitrisent même pas.

Elle seront en full quand le décret sera passé!

Ou quand Suzuki les aura sorties en Euro 4

C'est ça mais faudra attendre un bout de temps.

Ouah ça avance trop bien dans notre pays

http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/debridage-motos-full-power.php

Comme vous le constaterez, la dernière réunion pour le rétrofit n'a rien donnée.
Réunion qui a eu lieu il y a 2 ou 3 jours et de nombreux espoirs qui s'éloignent encore un peu...

Qui est encore optimiste ?

Ducati est gâté.

Mais si la réunion à vraiment eu lieu hier, ce texte est lui du 25 janvier et donc ne tiendrait pas compte de cette dernière réunion.

Exact, ces info ne tiennent pas compte de la réunion du 27 janvier. Mais pas d'info à l'heure actuelle. On lit partout qu'on attend la publication du décret qui est rédigé depuis octobre 2015 et qui autorise les machines non euro4 et ayant l'ABS à être débridées. Il n'est question nul part de changer ce texte, pour l'instant...
On y crois encore allez!

scrapper77 a écrit:

Ducati est gâté.

Mais si la réunion à vraiment eu lieu hier, ce texte est lui du 25 janvier et donc ne tiendrait pas compte de cette dernière réunion.

Je ne crois pas qu'elle ai eu lieu hier, mais plutôt avant...
Si elle avait eu lieu hier, motomag aurait déjà sorti un article ainsi que caradisiac.
je suis passé hier chez SUZUKI et silence radio... cela commence à puer, non ?

Joce oui je pense également que ça ne sent pas très bon.

Je suis démoralisé...

La réunion n'a pas eu lieu avant, elle était planifié pour hier, après je ne sais pas si elle a eu lieu.

je passe voir mon concess demain prendre des news de ma moto et je lui poserai la question pour le retrofit

did77 a écrit:

je passe voir mon concess demain prendre des news de ma moto et je lui poserai la question pour le retrofit

Tiens nous au jus.

ouiiiiiiiiii
le 1er qui a des news balance aux autres

Pas de pro, pas de blème, pas de problème.

Surtout que mon concess attendait de me la sortir en full direct, mais la je vais pas attendre 6 mois pour la recupérer.....je la sors 106cv et j'attendrais après pour la faire passer en full si un jour ça passe

did77 a écrit:

Surtout que mon concess attendait de me la sortir en full direct, mais la je vais pas attendre 6 mois pour la recupérer.....je la sors 106cv et j'attendrais après pour la faire passer en full si un jour ça passe

C'était pareil pour moi, et finalement, dans l'os.